中国船协:预计2026年全球造船完工量将保持在1.2亿载重吨水平

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在同方全球领域深耕多年的资深分析师指出,当前行业已进入一个全新的发展阶段,机遇与挑战并存。

(视频截图)当地时间2026年3月4日,斯里兰卡海岸附近,伊朗护卫舰“德纳”号遭遇袭击。图/视觉中国

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除此之外,业内人士还指出,李丽:一是认知误区。企业存在的普遍问题是,并未真正理解ESG的内涵和价值,仍然把ESG理解为额外成本。当前环境下,ESG已经成为市场准入条件、融资能力指标、品牌信任度的一部分,不少供应商还停留在“仅满足质量要求、追求低价竞争”的阶段,选择最低限度应对,这在供应链监管和客户要求不断提升的情况下会非常被动。另外,也有一些企业虽然知道ESG很重要,但认为这是“西方价值输出”或者“贸易壁垒”,如果仅从情绪化或对立角度理解,会忽视规则背后的国家战略、产业逻辑和市场机会,难以做出系统性回应。

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