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其次，Cadillac（凯迪拉克）的案例是现成的参照，这支来自美国的车队，从申请到正式踏上 2025 赛季的发车格，期间经历了国际汽联（FIA）的审批、现有车队的集体抵制以及商业权益的重新分配等一系列拉锯战。
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第三，据统计，这座体育公园自2023年全面运营至今，每周场馆综合使用率达80%以上，承接万人以上大型活动超200场，“赛演经济圈”累计吸引观众近460万人次，总票房近21亿元，实现产业效能超143亿元。
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最后，2025赛季，工体不少比赛场次的上座率创新高。在宓宁看来，这非常考验场馆的运营能力。“特别是交通，为了减少对周边道路的交通压力，我们倡导球迷绿色出行。”自2024赛季以来，工体入口的寄存处增加了寄存折叠自行车的便民措施，受到欢迎。
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