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作为全球最大电动车制造国,中国有望成为此轮需求扩张的最大赢家。中汽协数据显示,在今年前两个月(冲突前),中国新能源车型出口规模较去年同期增长超百分百。
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从另一个角度来看,推广氦气回收利用系统,主要芯片厂商已开始扩大回收规模,据测算回收率可达八成以上,显著降低外部依赖。
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